Saveiro Titan, boa e barata.

A Saveiro Titan é o veículo ideal para profissionais liberais e frotistas que buscam a melhor relação custo/benefício devido a utilização para o trabalho. A picape atende todas as necessidades desse público por ser um carro durável e resistente." É assim que a Volkswagen definie a nova Saveiro Titan. Agora olhe novamente para as fotos. A descrição bate?
A versão Titan tem como base a 1.6 City, a mais barata da linha. E não precisa ter pressa. Ela é uma nova versão, não uma série especial. Além dos mesmos itens de série, ela tem alguns diferenciais
no visual que devem agradar os mais jovens. Na dianteira, tem faróis de máscara negra e pára-choques de plástico. Na caçamba, vem santantônio, brake light e iluminação. As rodas de aço aro 14 cinza e o logotipo Titan escrito na tampa traseira e nas faixas laterais completam as alterações no visual. No interior, nada muda. A escassez de equipamentos continua - ela não oferece nem o ar quente de série - e o revestimento dos bancos é o mesmo da versão City.
A versão chega custando 32 475 reais. São 725 reais a mais que a City 1.6. Pela quantidade extra de equipamentos, vale a pena, já que ela oferece de série espelhos retrovisores externos com comando interno, ajuste manual de altura para o banco do motorista, painel de instrumentos com hodômetro total e parcial e relógio digital, temporizador do limpador do pára-brisa e pára-sóis biarticulados com espelho. Sentiu falta do ar quente? Ele é opcional, assim como a direção hidráulica e o ar-condicionado, que, juntos, custam 4 680 reais.
A Titan só existe com o motor 1.6 Total Flex, de 101/103 cv, que atende às expectativas do motorista e, auxiliado pelo baixo peso (986 quilos), até oferece alguma esportividade - outro ingrediente, além do visual diferenciado, que deve agradar os compradores mais jovens.